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但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是品質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了【YC Eason】簡約時尚28吋可加大海關鎖款PC行李箱(玫瑰金)真是太開心了

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送禮請注意..行李箱為PC亮面..所以有一層包模..

依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨猶豫期之權益,但退回產

品必須是全新狀態且包裝完整 ( 保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性 )






品名:YC Eason 簡約時尚PC+ABS硬殼行網友開箱介紹李箱

規格:28吋 51*33*78(cm) 4.8kg

材質:PC+ABS

保固期限:一年(不含維修運費及箱體破損補修費)

保固範圍:新品瑕疵[非人為因素造成損壞]



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工商時報【陳淑芬╱台中報導】

中市力推低碳運輸,電動公車數量從今年初的14輛大幅增加至目前達44輛,成長2倍以上,數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川昨天表示,電動車安靜無噪音,乘坐平穩舒適,將持續透過提高補貼等政策引導,鼓勵業者將柴油公車汰換為電動公車,讓台中市交通運具更環保節能。

台中市交通局長王義川昨天視察359路電動公車路線,從文心森林公園站搭乘至市府警察局站,捷順交通公司董事長郭修祥也陪同參加,王義川搭乘時稱讚電動公車不但節能,而且安靜、舒適。

王義川表示,要發展低碳城市必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,降低移動汙染源。市府去年起積極推動電動公車,目前已有44輛電動公車,年底將達50輛左右,一年空汙減量效益包括PM2.5約可減550公斤、CO2減少228萬多公斤。

王義川指出,現在電動車技術妥善率及續航力均已提高,中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,今年市府給電動公車每公里40元補助,明年會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

王義川表示,市府推動3項電動公車政策目標,包括規劃每年汰換5%柴油公車為電動公車、透過續航力與妥善率的指標進行績效補貼,預估未來中市9大公車路廊中至少有2條為純電動公車路線。

王義川說,最近台中國際機場聯外接駁至高鐵、國美館路線評選時,其中一條優先核給電動車業者經營,鼓勵電動車業者投入台中市。市府鼓勵業者在公車車體做創意展現,例如業者推出的布丁狗彩繪公車,就受到許多粉絲的歡迎。

搭乘359路公車到逢甲大學上學的陳姓同學表示,從高中開始就搭乘公車上下學,電動公車噪音很小,搭乘起來安靜又舒適。

市府公共運輸處指出,推動電動公車除爭取中央補助經費補助業者購車,今年度已增加354路、356路、357路、359路及199路等5條公車路線,目前共有8條電動公車路線及5家業者提供服務。

公共運輸處表示,目前在市區、豐原、沙鹿、龍井、大甲等地可以看到電動巴士的身影,未來更規劃太平新幹線、台中國際機場、高美溼地等公車路線也會有電動公車投入服務。

航空界真是幾家歡樂幾家愁,遠東航空高雄-澳門航線今天(12月1日)上午開航,航程90分鐘,以早去晚回的班機吸引旅客,首航班機搭載150人,載客率90%,也希望能藉此吸引更多澳門人來高雄旅遊意願,華航暫時承接興航台北花蓮航線,今天開始代飛,遠航表示,是否要承接加入興航的航線,還在評估中。

動感音樂,熱情舞蹈,穿著小短裙展現活力的飛天美少女,她們全是遠東航空空姐,鏡頭前展現舞姿,為的是遠航高雄飛澳門航線開航了。

航程90分鐘,以早去晚回的班機吸引旅客,首航班機搭載150人,載客率90%。目前高雄飛澳門,有澳門、長榮、虎航,遠航再加入,一週就有34班,多了更多選擇,旅客是拍手叫好。

旅客:「就多一個選擇,有需求的人,當然是對他們很好,方便。」

旅客:「可以比較有優惠或活動什麼,這樣子就可限時優惠以有多一間來比較。」

高雄市觀光局長曾姿雯:「高雄到澳門的這條航線其實是還蠻熱門的,我們未來會加強努力去行銷,希望可以鼓勵更多澳門的朋友,來到我們高雄。」

遠航開新航線,復興航空宣告停飛後,目前由華航暫時承接復興航空台北花蓮航線,12月1日開始代飛,外界也相當矚目,遠航是否要承接興航的航線呢?

遠航行銷處副總經理范佐志:「復興航線因為我們還是以亞洲區域市場,以東北亞、東南亞跟中國兩岸,是我們目前主要評估的航線規劃。」

是否要接手興航航線來拓展航線,遠航表示目前還在評估中,航空界真的是幾家歡樂幾家愁。(民視新聞鄭兆佐高雄市報導)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者呂欣憓台北6日電)無人空拍機入侵機場影響飛航安全案例頻傳,國家中山科學研究院研發一套無人機防禦系統,可以干擾並捕捉無人機,也可依照需求客製化,價格從幾10萬元到幾百萬元不等。

空拍機侵入機場影響飛行安全案例頻傳,國防部將空拍機納入管制範圍,面對非法侵入軍事基地、營區攝影,有立即危害飛航安全、妨礙軍事任務遂行或涉嫌竊取軍事機密之有礙飛行物體,將依行政執行法以頻率方式干擾攔捕,或使用防衛性武器擊落。

中科院材料暨光電研究所所長程一誠上校今天在國防部例行記者會中表示,無人機如果侵襲到敏感或不該去的地方,可能會偷拍,也可能攜帶爆裂物,造成緊張。

他說,中科院研發一套無人機防禦系統,配有微小雷達,可以搜索入侵無人機,並用光電系統在警戒範圍內辨識無人機是無害或有害的;無人機有3種遙控方式,包括影像傳輸、GPS定位和人為操控,這套系統可以搜索無人機頻率和定位,接著可以干擾無人機。

程一誠說,無人機被干擾可能會自動飛離,也可能會停在原地,甚至可能丟下爆裂物或持續拍攝,這套防禦系統有捕捉機,會自動飛到無人機所在位置,直接捕捉,讓無人機不會掉在地上,並帶到適當地方處置。

程一誠說,這套系統可以客製化,價格從幾10萬元到幾百萬元不等,若從全功能系統雷達偵蒐到捕捉,捕捉下來還多功能 要處理爆裂物,價錢可能到千萬元,完全依照不同需求決定採購裝備。

程一誠說,偵蒐距離也可以客製化,最遠可以到5或7公里,如果認為防禦範圍空間不用那麼大,例如機場只要2公里,雷達功率可以小,系統裝備可以比較便宜;中科院已到國安軍警單位展示過,不過目前還沒有人訂購。

國防部作計室聯合作戰處處長鍾樹明少將說,若發現空拍機入侵,人員要回報主官和戰情中心限時活動,主官會同政戰部門確認是不是在營區範圍內,再由主官指示是不是要用捕捉器。

鍾樹明說,如果要用捕捉器,會第一發鳴槍射擊警告,第二發再擊落,政戰部門蒐證攝影,擊落之後再拍照攝影存查,通知憲警單位協處,不是說一進來就擊落,會依據現場狀況做適當處理。1051206

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